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       在齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向齒條的精度、嚙合度高低比較重要，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的重要總成。轉(zhuǎn)向齒條精度差會(huì)造成轉(zhuǎn)向不靈敏、操縱不穩(wěn)，需大幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，不僅影響汽車(chē)的操作宜人性，甚至?xí)斐赊D(zhuǎn)向系統(tǒng)故障而導(dǎo)致事故。齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轎車(chē)、小型貨車(chē)普遍使用的一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而汽車(chē)轉(zhuǎn)向齒條是齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件。
       其工作原理簡(jiǎn)單，齒條齒輪式齒輪組被包在一個(gè)金屬管中，齒條的各個(gè)齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。一只小齒輪連在轉(zhuǎn)向軸上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向器齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使與之嚙合的齒條沿著軸向移動(dòng)。在齒條各齒端的橫拉桿轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂上，通過(guò)齒條將方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成車(chē)輪傳動(dòng)所需要的線性運(yùn)動(dòng)，從而使左右橫拉桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向車(chē)輪實(shí)現(xiàn)偏轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向。
       齒條加工齒輪軸的設(shè)計(jì)應(yīng)用情況有哪些。在平時(shí)所能夠見(jiàn)到的齒輪軸一般會(huì)根據(jù)用途的不同而有所不同。這和其本身的設(shè)計(jì)有著密切的聯(lián)系。在分類(lèi)上一般可以分為傳動(dòng)軸以及轉(zhuǎn)軸還有心軸。不同款式設(shè)計(jì)的軸在用途上和特點(diǎn)上各有不同。
       一般來(lái)說(shuō)齒輪軸的設(shè)計(jì)是使用的小齒輪，而這種齒輪的特點(diǎn)就是其齒輪上面的齒數(shù)相對(duì)比較少一些。如果是高速齒輪的話(huà)，那么也就是一些低扭矩及的齒輪。一些特殊場(chǎng)合中也會(huì)采用變速的滑移齒輪，這種齒輪很少采用，因?yàn)槿绻翘幱诟咚俚那闆r下，滑移變速的齒輪根本就應(yīng)付不過(guò)來(lái)。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般設(shè)計(jì)師會(huì)盡量的把軸的長(zhǎng)度給縮短一些，因?yàn)槿绻S長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)的話(huà)，那么在滾齒機(jī)上面進(jìn)行加工的難度也會(huì)有所增加了。而且還會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)度太長(zhǎng)導(dǎo)致部件的強(qiáng)度也會(huì)受到不良的影響的。